Tekonologien bak
Håndbygget i Norge!
Alle våre modeller er håndbygget av oss her i Norge.
Felgene produseres for oss på verdens mest ledene felgfabrikk i Taiwan. Her lages det utelukkende felger, og ingenting annet. Flere av de mest kjente merkene i verden produserer også sine produkter her. Fabrikken produserer også sin egen unike karbonfibertype for våre felger. Dermed blir felgene helt unike i forhold til vekt, stivhet og kvalitet som få eller ingen andre matcher.
Eikene kjøper vi fra den tradisjonellrike belgiske produsenten Sapim. Disse har i snart 100 år vært verdenslendene på produksjon av eiker. Siden vi startet utvikling og testing av hjul i 2008 har vi testet en rekke produsenter av eiker uten å finne noen som når opp til deres nivå når det kommer til styrke, respons og kvalitet.
Lagrene kjøper vi fra et kulelagerfirma i USA. Vi har sett at siden oppstarten i 2008 sett bruken av karbonhjul endret seg mye. Tidligere brukte man sine karbonhjul kun på soldager og i ritt. I dag brukes karbonhjul året rundt. Det stiller nye krav til lagre for oss som bor her i Norge. Derfor kjørte vi for et par år siden en omfattende test der vi utsatte en rekke lagre for "norske" værforhold ved å blant legge de i saltbad over et lagt tidsrom gjentatte ganger. En modell skilte seg ut og den har vi valgt å kjøre videre på. De siste årene har vi så godt som aldri hatt noen problemer med våre lagre.
Navene blir produsert på en fabrikk i Kina som vi har brukt i de fem siste årene. De fortstår våre behov og gjør tilpasninger når vi må endre komponenter. De siste årene har vi funnet gode løsninger for holdbare nav, som samtidig er enkle å montere og eventuelt gjøre service på.
Videre blir alt satt sammen her hos oss i Norge! Den store kunsten som avgjør om ditt hjul er godt eller dårlig handler ikke bare om hvor gode komponentene er. Viktigere er det hvordan det er bygget sammen. Vi bygger alle hjul selv her hos oss, og vi kan garantere deg som kunde at du får de best bygde hjulene mulig å oppdrive i Norge. Emil som er vår hjulbygger har bygget mange tusen hjulsett, og har lang erfaring i bygging av alt fra downhill hjulsett til tandem. Han har mest sannsynelig bygget flest hjul i Norge de siste 10 årene. Hans entusiasme for hjul og konstante glød for å optimalisere byggemetoder, oljer og materialer gjør vi konstant utvikler bedre hjul. Du vet hvem som har bygget hjulet fra oss - det gir deg en ekstra trygghet på veien!
Type karbonfiber
Vi benytter to type karbonfiber i våre modeller. LTD serien er produsert med et helt unikt karbonfiber matereale kalt G-9000. Det som gjør den unik er ikke bare karbonfiberen som veves på fabrikken kort tid før felgen produseres, men også resinen som binner sammen fibrene. Denne er over flere tiår utviklet av grunnleggeren av fabrikken som produserer felgene. Han er så opptatt av hemmelighold at han er bygget en egen fabrikk for å produsere denne blandingen "in-house" slik at ingen kan kopiere den.
I vår TEAM serie benytter vi mer standard karbonfiber av type Toray 1000 som du finner hos flere av toppmodellene på markedet.
Felgbredde
De fleste kjenner til at felgene har blitt betydelig bredere de siste årene. Våre CFD (Computatinal fluid dynamics) tester viser det samme. Bredere og rundere felger gir langt bedre kontroll i sidevind og vindkast enn smalere og spisse felger som dominerte markedet tidligere. Våre felger ligger mellom 25,4 og 25,8 i bredde. Vi mener ut fra våre tester at det gir de raskeste, mest stabile og beste hjulene.
Testing av proffslag
I 2011 etablerte vi et profesjonelt sykkellag i kontinental hos UCI. Dette laget kjørte store internasjonale ritt i 2012 og 2013. Her fikk våre hjul oppleve påkjenninger i verdensklasse og mot verdensstjerner i internasjonale proffritt. Alt fra lange treninger på vintersletter i Belgia til konkurranser i brostensklassikere og fjelloverganger i Itlaia. Dette gav oss muligheten til å teste nye felger, se hva som fungerer av byggemetoder, ulike fettyper i nav og boss og til slutt se hvilke type modeller som er mest holdbare. Vi lærte masse og det har vært en viktig del av prosessen for å få de kvalitetsmodellene vi har i dag.
3D og CDF
Dagens kraftige 3D programmer gir oss mulighet til å kjøre vindanalyser allerede under design og konstruksjonen av felgene. Denne type analyse kalles Computational fluid dynamics, forkortet til CDF. Her kan vi sikre oss at designet fungerer og den aerodynamiske effekten er optimal helt fra første stund. Vi er overbevist om at våre hjulsett ikke bare er i verdensklasse når det kommer til aerodynamikk i alle vindrettnigner, men også stabilitet.
Litt historie - CS-50 til i dag.
Som en del av Espen sin bachelor og masteroppgave ved Høgskolen i Oslo og Arkitekthøgskolen i Oslo ble vår første modell CS-50 til, ved samarbeid med en asiatisk fabrikk utviklet vi et unikt hjulsett med karboneiker. Mye har endret seg siden den gang både når det gjelder teknologi på karbonfiber, lagertype og karbonclinchere. Les mer om vår historie her: Historien om oss.
Nye tester i vindtunnell.
2015 blir helt klart et spennede år for Unaas hjul. Vi kommer til å investere stort i nytt ustyr for utvikling, bygging, analyse og test av nye prototyper og nye modeller for fremtiden. Vi håper du blir med på veien!
Nytt byggeutstyr
I 2015 oppgraderte vi også vårt hjulbyggesystem. Nå får du som kunde med rapport når du kjøper hjul av oss. Denne forteller litt om hvordan hjulet er bygget og gir deg en ekstra sikkerhet på kvaliteten av ditt hjul. Hjulbyggerstativet er koblet til vår PC ved hjelp av tre trykksensorer. Data overføres til et egenutviklet programvare som sikrer god byggeprosess og sluttrapport. Dette er et av mange punkter som gjør oss til en unik leverandør.
Fabrikkbesøk desember 2014. I dette rommet kvalitetskires felgene. Vi kan her gjøre nøyaktige tester av feks maksvekt på rytter og slitasje over tid på felg, samt simulere brodsteinsritt etc.
Besøk hos FSA og Vision sin fabrikk i 2013. Her fikk lærte vi mye nytting om deres tanker og planer rundt hjulsett og tekonologi bak.
Bildet viser modellen CS-50 tubualr - som var vår første modell for slag i 2010.
Bildet viser de første felgene bygget av Emil under sitt opphold i Kina mellom år 2007 og 2010.
En tidlig 3D tegning av modellen CS-50 i 2007
Nye tester i vindtunnell i 2015.
Nytt bygge-system i 2015